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lorsque la tension de 12 volts est appliquée. Elle se raccorde au fil

de mise en marche à distance de l’appareil source. En l’absence

d’un fil (+) 12 volts de mise en marche à distance, un adaptateur

d’alimentation à distance (réf. ORRPA) peut être utilisé pour

fournir un signal de mise en marche à distance. NE PAS raccorder

une tension permanente de (+) 12 volts à cette borne.

GND:3. Borne de retour de l’alimentation. Raccorder directement

cette borne au châssis métallique du véhicule, avec un fil le plus

court possible. Toujours utiliser un fil de section au moins égale

à celle du fil d’alimentation de (+) 12 volts. En cas de présence de

peinture ou de saleté au point de raccordement au châssis, grat-

ter pour éliminer le dépôt. Utiliser uniquement des connecteurs

soudés ou sertis de qualité aux deux extrémités du fil. NE PAS rac-

corder directement cette borne à la borne de masse de la batterie

du véhicule ni à aucun des points de masse prévus en usine.

REMARQUE: Effectuer tous les raccordements aux bornes

d’alimentation, de masse, de haut-parleurs et de télécommande

avant la mise en place et l’installation finales de l’amplificateur dans

le véhicule.

CEA SPECIFICATIONS

XTR2502

Puissance de sortie : 70 watts efﬁcaces x 2 sur 4

ohms et THD+N < 1 %

Rapport signal-bruit : > 80 dBA (référence 1

watts sur 4 ohms)

Puissance supplémentaire : 140 watts efﬁcaces x

2 sur 2 ohm et THD+N < 1 %

XTR5002

Puissance de sortie : 150 watts efﬁcaces x 2 sur 4

ohms et THD+N < 1 %

Rapport signal-bruit : > 80 dBA (référence 1

watts sur 4 ohms)

Puissance supplémentaire : 300 watts efﬁcaces x

2 sur 2 ohm et THD+N < 1 %

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